Fantástico Mundo das 2 Rodas

Segundo noticias na Newsletter de Maio da Kawasaki Porto, será lançado o Troféu Kawasaki Ninja 250R. Em baixo fica a transcrição dessa notícia.

É com grande entusiasmo que o informamos que o "TROFÉU NINJA CUP 250R" vai ser uma realidade no "MOTORSPORT VODAFONE 2009 e 2010" (Campeonato Nacional de Velocidade).
Este projecto foi possível com a estreita colaboração entre a Kawa Motors SA e as seguintes entidades:

Estamos a dar-lhe já esta informação para que possa desde já decidir sobre esta magnífica oportunidade de participar no Campeonato Nacional de Velocidade no sentido de fazerem uma pré-inscrição. Em baixo encontra toda a informação necessária para esclarecer algumas dúvidas aos eventuais interessados.

Assim, e com um investimento de ? 7.999,65 I.V.A. inc., o piloto adquire o seguinte conjunto de material para dois (2) anos de competição no "MOTORSPORT VODAFONE" (antigo Campeonato Open Velocidade):

• 1 x KAWASAKI NINJA 250R (no preço não está incluída a documentação)

• 1 x Ponteira de Escape GPR

• 1 x Carenagem completa

• 1 x Aranha

• 1 x Protecção de motor e corrente

• 1 x Capacete

• 1 x Fato de Competição

• 1 x Par de Botas de Competição

• 1 x Par de Luvas de Competição

• 1 x Protecção lombar

• 1 x Power Commander

• 1 x Filtro de Ar "BMC"

• 1 x Tubos de travagem

• 1 x Vidro Bolha

• 1 x Decoração para Moto

• 10 x Inscrições nas provas do "NINJA CUP 250R" no "MOTORSPORT VODAFONE"

• Licença Desportiva

• ? 210,00 Em produtos Cepsa no inicio da época desportiva

Pode ainda adquirir à medida das necessidades o seguinte:

• Produtos Cepsa com 60% de desconto

• Pneus Dunlop com 53% de desconto

• Produtos "Salgados Motos" com 45% de desconto

• Peças e Consumíveis KAWASAKI com 30% e 50%.

PROVAS:

• As últimas 4 da época desportiva de 2009
  Todas as da época desportiva de 2010

  10 PROVAS NO TOTAL!

INSCRIÇÕES:

As "INSCRIÇÕES" fecham no dia 29 de MAIO de 2009
O Piloto para confirmar a sua inscrição deve enviar, através de um Concessionário, a ficha de pré-inscrição devidamente preenchida, acompanhada de cheque no valor de ? 300,00. Este valor será deduzido aos ? 8.000,00 aquando do pagamento total.

NUMERO MÍNIMO DE PILOTOS: 12 Pilotos

Se até ao dia 29.05.09, dia em que terminam as inscrições, a Kawa Motors S.A. não tiver 12 inscrições confirmadas, está decidido não se avançar com este projecto, sendo o respectivo dinheiro das inscrições devolvido a quem se tiver inscrito até essa data.

REGULAMENTO:

Irá ser divulgado o regulamento deste Troféu em breve, que deverá ser bastante simples, mas sobre o qual podemos já dar uma indicação do que é mais significativo:

• A Moto só pode ser equipada com o material que é fornecido pela organização do Troféu. Qualquer outra alteração será razão para desclassificação.

• As verificações técnicas são da responsabilidade da FNM (ou clubes organizadores)

• Os pilotos candidatos não podem ter idade inferior a 15 anos.

• Os pilotos candidatos não podem ter obtido uma classificação nos 3 (três) primeiros lugares da classificação final de um Campeonato Nacional ou Troféu com motos de cilindrada igual ou superior a 400 c.c. nos últimos 5 anos.

PATROCINADORES DO PILOTO:

Vai ser salvaguardada uma área na carenagem lateral para os patrocinadores do piloto, conforme este exemplo:

Além do Concessionário, os outros patrocinadores do piloto não podem ser concorrentes directos ou indirectos das marcas que apoiam este Troféu, e dos quais damos conta no inicio desta circular.

PROMOÇÃO:

• Publicidade na MOTOjornal e respectivo site

• Site da Kawa Motors S.A. www.kawasaki.pt

• Site da Federação Motociclismo Portugal

• Site do próprio Campeonato Nacional de Velocidade "Motorsport Vodafone" antigo "Campeonato Open Velocidade Vodafone"

• Através de todos os Concessionários Oficiais Kawasaki

• Mailing para toda a base de dados da Kawa Motors S.A.

Estamos certos de que esta iniciativa irá ser bem recebida por si, pois foi fruto de um grande esforço e dedicação de todas as partes envolvidas.

O pessoal da MCN continua a fazer os seus videos que nos deixam babados...

Desta vez pegaram na novissima Aprilia RSV4 e testaram-na contra a vencedora do teste das 1000 do ano passado, a Yamaha R1.

O teste não é totalmente justo, porque por exemplo, a Aprilia RSV4 custa mais 50% do que a Yamaha R1...

De qualquer maneira concluem que a Ri é melhor! A RSV4 poderá ganhar-lhe em pista, mas em estrada a R1 vence por diversos motivos!

Um pormenor curioso, comparando a RSV4 com a R1, dizem que a R1 é confortável... Não quero imaginar como será a RSV4, eheheh

Bem, mas aqui fica o video.

Que acham destas motas? Qual o modelo que preferem?