Corridas

Troféu Kawasaki Ninja 250R

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2 years ago
by Luis Bivar Ramos in ,

Segundo noticias na Newsletter de Maio da Kawasaki Porto, será lançado o Troféu Kawasaki Ninja 250R. Em baixo fica a transcrição dessa notícia.

É com grande entusiasmo que o informamos que o "TROFÉU NINJA CUP 250R" vai ser uma realidade no "MOTORSPORT VODAFONE 2009 e 2010" (Campeonato Nacional de Velocidade).
Este projecto foi possível com a estreita colaboração entre a Kawa Motors SA e as seguintes entidades:

CEPSA

DUNLOP

FEDERAÇÃO MOTOCICLISMO PORTUGAL

DREAM MACHINE

SALGADOS MOTOS

SPORTS GRAFICS

CARBONVICE

MOTOjornal

GPR

Estamos a dar-lhe já esta informação para que possa desde já decidir sobre esta magnífica oportunidade de participar no Campeonato Nacional de Velocidade no sentido de fazerem uma pré-inscrição. Em baixo encontra toda a informação necessária para esclarecer algumas dúvidas aos eventuais interessados.

Assim, e com um investimento de ? 7.999,65 I.V.A. inc., o piloto adquire o seguinte conjunto de material para dois (2) anos de competição no "MOTORSPORT VODAFONE" (antigo Campeonato Open Velocidade):

  • 1 x KAWASAKI NINJA 250R (no preço não está incluída a documentação)

  • 1 x Ponteira de Escape GPR

  • 1 x Carenagem completa

  • 1 x Aranha

  • 1 x Protecção de motor e corrente

  • 1 x Capacete

  • 1 x Fato de Competição

  • 1 x Par de Botas de Competição

  • 1 x Par de Luvas de Competição

  • 1 x Protecção lombar

  • 1 x Power Commander

  • 1 x Filtro de Ar "BMC"

  • 1 x Tubos de travagem

  • 1 x Vidro Bolha

  • 1 x Decoração para Moto

  • 10 x Inscrições nas provas do "NINJA CUP 250R" no "MOTORSPORT VODAFONE"

  • Licença Desportiva

  • ? 210,00 Em produtos Cepsa no inicio da época desportiva

Pode ainda adquirir à medida das necessidades o seguinte:

  • Produtos Cepsa com 60% de desconto

  • Pneus Dunlop com 53% de desconto

  • Produtos "Salgados Motos" com 45% de desconto

  • Peças e Consumíveis KAWASAKI com 30% e 50%.

PROVAS:

  • As últimas 4 da época desportiva de 2009
    Todas as da época desportiva de 2010

    10 PROVAS NO TOTAL!

INSCRIÇÕES:

As "INSCRIÇÕES" fecham no dia 29 de MAIO de 2009
O Piloto para confirmar a sua inscrição deve enviar, através de um Concessionário, a ficha de pré-inscrição devidamente preenchida, acompanhada de cheque no valor de ? 300,00. Este valor será deduzido aos ? 8.000,00 aquando do pagamento total.

NUMERO MÍNIMO DE PILOTOS: 12 Pilotos

Se até ao dia 29.05.09, dia em que terminam as inscrições, a Kawa Motors S.A. não tiver 12 inscrições confirmadas, está decidido não se avançar com este projecto, sendo o respectivo dinheiro das inscrições devolvido a quem se tiver inscrito até essa data.

REGULAMENTO:

Irá ser divulgado o regulamento deste Troféu em breve, que deverá ser bastante simples, mas sobre o qual podemos já dar uma indicação do que é mais significativo:

  • A Moto só pode ser equipada com o material que é fornecido pela organização do Troféu. Qualquer outra alteração será razão para desclassificação.

  • As verificações técnicas são da responsabilidade da FNM (ou clubes organizadores)

  • Os pilotos candidatos não podem ter idade inferior a 15 anos.

  • Os pilotos candidatos não podem ter obtido uma classificação nos 3 (três) primeiros lugares da classificação final de um Campeonato Nacional ou Troféu com motos de cilindrada igual ou superior a 400 c.c. nos últimos 5 anos.

PATROCINADORES DO PILOTO:

Vai ser salvaguardada uma área na carenagem lateral para os patrocinadores do piloto, conforme este exemplo:

Além do Concessionário, os outros patrocinadores do piloto não podem ser concorrentes directos ou indirectos das marcas que apoiam este Troféu, e dos quais damos conta no inicio desta circular.

PROMOÇÃO:

  • Publicidade na MOTOjornal e respectivo site

  • Site da Kawa Motors S.A. www.kawasaki.pt

  • Site da Federação Motociclismo Portugal

  • Site do próprio Campeonato Nacional de Velocidade "Motorsport Vodafone" antigo "Campeonato Open Velocidade Vodafone"

  • Através de todos os Concessionários Oficiais Kawasaki

  • Mailing para toda a base de dados da Kawa Motors S.A.

Estamos certos de que esta iniciativa irá ser bem recebida por si, pois foi fruto de um grande esforço e dedicação de todas as partes envolvidas.

 

Parkalgar Honda termina no “top ten” em Valência

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3 years ago
by Luis Bivar Ramos in

Mais um fim-de-semana de corridas nas Superbikes. Neste a equipa do piloto português Miguel Praia teve azar com o tempo e a classificação, apesar de boa, ficou áquem das expectativas.

Aqui fica o comunicado oficial da equipa Parkalgar Honda:

Campeonato do Mundo de Supersport

Corrida – Valência

05 de Abril de 2009

Parkalgar Honda termina no “top ten” em Valência

Chuva baralhou tudo

Um curto aguaceiro cinco minutos antes do arranque da terceira corrida do Campeonato do Mundo de Supersport baralhou por completo as perspectivas dos pilotos da Parkalgar Honda. Eugene Laverty arrancou mal e Miguel Praia nunca sentiu confiança na moto enquanto o traçado de Valência esteve húmido. Por isso, o vencedor da jornada do Qatar foi apenas nono e o algarvio 18º, mas Laverty conseguiu manter o terceiro lugar do campeonato.

A chuva acabou por baralhar as coisas e o piloto britânico da Parkalgar Honda ficou “um pouco preocupado com o aguaceiro que caiu minutos antes do início da corrida e arranquei mal, ao contrário do resto do pelotão. Fiquei atrás do Andrew Pitt e normalmente ele é um demónio no início da corrida, pelo que pensei ir atrás dele. Só que ao contrário do que esperava, começámos a ser passados. Fiquei tempo a mais atrás dele e fui cauteloso em demasia. Fiz a volta de aquecimento com o pé no chão e sabia quais eram as curvas escorregadias, por isso devia tê-lo atacado mais cedo. A moto esteve muito bem e no piso seco os meus tempos por volta foram competitivos. Estou só a 11 pontos do líder do campeonato, depois de estar a 14 depois da primeira prova. Marcar pontos em corridas como a de hoje é muito importante para se conseguirem títulos”, explicou Eugene Laverty.

Depois do warm-up onde foi 14º a apenas meio segundo do “top five”, Miguel Praia foi bastante prejudicado pela chuva. “O aguaceiro que caiu cinco minutos antes do arranque foi a pior coisa que podia ter acontecido. Tivemos de arrancar com pneus de seco, pois percebemos que não ia chover mais e a pista ia secar. Nessa fase não senti confiança na moto, uma vez que depois de um bom arranque e de ter tentado ir com os mais rápidos tive duas ameaças de queda e acabei por ter algumas cautelas. Quando secou imprimi o ritmo da qualificação mas já era tarde. Foi pena, porque a forma como me tinha corrido o warm up abria boas perspectivas para a prova”, referiu o piloto português da Parkalgar Honda.

1º C. Crutchlow – Yamaha YZF R6, 23 voltas em 38m15,613s

2º A. West – Honda CBR 600 RR a 0,171s

3º K. Sofuoglu – Honda CBR 600 RR a 8,408s

….

9º Eugene Laverty – Honda CBR 600 RR, a 35,436s

18º M. Praia – Honda CBR 600 RR a 1m31,250s

Para mais informações:

AvM Media

Miguel Roriz

Telm: 96 150 42 13

miguel.roriz@avmmedia.pt

www.avmmedia.pt

"

1ª prova do Campeonato Nacional de TT 2009, Equipa Bianchi Prata – Cin

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3 years ago
by Luis Bivar Ramos in

Em baixo apresento-vos o vídeo com algumas imagens dos pilotos da equipa Bianchi Prata - Cin na 1ª Prova do Campeonato Nacional de TT 2009 em Vinhais.

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Os pilotos no vídeo são, por ordem de aparência:

  • Gustavo Gaudêncio em BMW G 450X (TT3)
  • Paulo Gonçalves em BMW (TT2)
  • Filipe Santos em BMW G 450X (TT3)
  • Tomás Neves em BMW (TT2)

Aqui fica o link para a classificação geral nestas duas categorias:

Despiste a 273Km/h…

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3 years ago
by Luis Bivar Ramos in

Aqui fica um video de um despiste de mota a 270km/h... O piloto safa-se mas a mota fica completamente destruída!

Impressionante! Carreguem no link em baixo para verem:

Acidente a 273km/h

 

Parkalgar Honda em busca de nova glória

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3 years ago
by Luis Bivar Ramos in

Aqui fica o mais recente comunicado da equipa do piloto português Miguel Praia, a Parkalgar Honda:

"Campeonato do Mundo de Supersport

Antevisão – Valência

01 de Abril de 2009

Parkalgar Honda em busca de nova glória

O Campeonato do Mundo de Supersport chega à Europa, depois das passagens pela Austrália e Qatar. A Parkalgar Honda esteve em excelente nível e chega a Valência, palco da terceira ronda da temporada, no segundo lugar por equipas, enquanto Eugene Laverty, espectacular vencedor da jornada anterior, é terceiro no campeonato de pilotos. Miguel Praia tem estado também bastante bem, embora os resultados não sejam o espelho do andamento que o algarvio tem tido. Em Espanha a meta é de novo entrar na luta pela vitória, no caso do britânico, e terminar nos 10 primeiros para o algarvio.

Eugene Laverty chega ao circuito Ricardo Tormo vindo de uma vitória e o objectivo é “ficar de novo no pódio. Se puder ganhar óptimo, mas em termos de campeonato se ficasse nos três primeiros seria muito bom. O facto de termos só uma sessão de qualificação, faz com que tenhamos de trabalhar ainda mais nos treinos livres, pois teremos menos tempo de preparação. O facto de algumas equipas terem testado aqui na semana passada pode dar-lhes alguma vantagem, mas penso que não será o ponto fundamental, pois em Phillip Island isso também tinha sucedido e cheguei a comandar a corrida. Estou preparado para conseguir mais uma boa prova”, diz o britânico.

Apesar do 12º posto no Qatar, Miguel Praia ainda não conseguiu traduzir em resultados o andamento que tem demonstrado em 2009, que lhe permitiu obter a quinta volta mais rápida da corrida da Austrália, apesar da queda na terceira volta e o segundo mais veloz no primeiro treino livre no Qatar. De partida para Valência, o algarvio está optimista num bom resultado, porque “esta é uma pista onde as coisas correram bem à equipa no ano passado e onde eu consegui somar pontos. Esta é a primeira vez que chegamos depois de ganhar uma corrida, o que dá uma motivação ainda maior. Tenho como meta conseguir um lugar nos 10 primeiros e sinto que é possível, embora o traçado seja diferente do que tivemos nas duas primeiras provas do ano, em que existiam rectas muito grandes, o que favorecia um pouco a nossa moto. Para além disso houve equipas que testaram lá na semana passada e nós não. Não existem novidades técnicas com a Honda CBR 600RR, mas teremos um novo programa de corrida, com apenas uma qualificação, o que pode provocar algumas surpresas”, explica o piloto da Parkalgar Honda.

A partir deste fim-de-semana, o programa do Mundial de Supersport sofre algumas alterações. Assim, na sexta-feira haverá apenas uma sessão de treinos livres, que decorrerá entre as 14 e as 15 horas. Sábado de manhã decorre o segundo treino livre, para ao meio-dia começar a única sessão de qualificação do fim-de-semana. Domingo o programa é o habitual, com o warm up durante a manhã e a corrida de 23 voltas às 12h25, com transmissão directa no Eurosport.

Para mais informações:

AvM Media

Miguel Roriz

Tlm: 96 150 42 13

miguel.roriz@avmmedia.pt

www.avmmedia.pt"

Miguel Praia brilha em casa

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3 years ago
by Luis Bivar Ramos in ,

Noticia publicada no jornal, "O Jogo":

"

O desfecho dos três dias de testes da Parkalgar Racing Team no Autódromo Internacional do Algarve não poderia ter sido melhor, permitindo mesmo dizer que tanto Miguel Praia como Eugene Laverty vão estar em posição de discutir os lugares cimeiros da tabela nas corridas do Campeonato do Mundo de Supersport.

Miguel Praia, o único piloto português de motociclismo a disputar um Campeonato do Mundo, foi o protagonista do fim-de-semana, ao marcar presença sistemática entre os mais rápidos e a bater de forma categórica alguns dos mais fortes adversários, especialmente o actual campeão em título Andrew Pitt.

Eugene Laverty protagonizou uma excelente evolução na adaptação à nova Honda CBR 600 RR, encontrando um bom compromisso que o irá ajudar a entrar bem no Campeonato. Os resultados deste fim-de-semana revelam o excelente trabalho desenvolvido por toda uma equipa ao longo do período de interrupção entre as temporadas e dá aos pilotos a confiança necessária para entrarem em força no Campeonato que começa no próximo dia 1 de Março em Philip Island na Austrália.

O terceiro dia de testes começou com muita chuva, pelo que melhorar os cronos ficou completamente posto de parte. Miguel Praia nem sequer foi para a pista durante o treino da manhã de domingo, pois considerou que não seria uma mais valia testar naquelas condições. Laverty contrariou o seu companheiro de equipa e esteve em pista durante cerca de sete voltas.

À tarde o sol decidiu aparecer, mas não de forma a que os pilotos conseguissem melhorar os tempos registados sábado. Tanto Praia como Laverty estiveram em pista a trabalhar na electrónica da Honda CBR 600 RR: “Rodei para avaliar um pouco a electrónica e no fundo para acumular quilómetros. As condições estavam muito más, com muito vento. Não havia necessidade de correr riscos. Acabámos por rodar muito menos do que aquilo que estávamos à espera, mas o resultado de ontem foi muito bom. Sinto que estou muito mais confiante tanto com a moto como com a equipa. O entendimento entre mim e o meu novo responsável de moto está-se a revelar bastante profícuo”, explicou o piloto algarvio, Miguel Praia que melhorou em cerca de um segundo, o seu melhor tempo registado o ano passado a aquando da última corrida da temporada em Portimão.

Eugene Laverty fez muitos progressos ao longo destes três dias de testes e parte agora para a primeira corrida da temporada muito entusiasmado: “Foram três dias de intenso trabalho, mas que acabaram por resultar bastante bem. Estamos no caminho certo, o que me deixa bastante optimista para a primeira corrida. A Honda CBR 600 RR está bastante rápida, isso reflecte-se no crono conseguido. Fiquei logo atrás de Andrew Pitt, o Campeão de 2008. Este é um aspecto muito encorajador”, referiu o irlandês que este ano alinha pela Parkalgar Racing Team.

Tempos Combinado - 1º, 2º e 3º Dia:
1º J. Lascorz – Kawasaki ZX-6R com 1.45.214
2º C. Crutchlow – Yamaha YZF R6 a 0.050
3º K. Sofuoglu – Honda CBR 600 RR a 0.183
4º M. Praia – Honda CBR 600 RR a 0.543
5º A. Pitt – Honda CBR 600 RR a 0.603
6º E. Laverty – Honda CBR 600 RR a 0.746"

Inauguração do novo Autódromo Internacional do Algarve – Portimão

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3 years ago
by Luis Bivar Ramos in

Umas primeiras voltas do piloto Algarvio Miguel Praia, ainda na fase de construção do circuito:





Neste video, o Miguel Praia faz uma "visita guiada" ao circuito com os jornalistas da MCN, explicando as diversas curvas:





Os melhores momentos da primeira corrida de superbikes:





Os melhores momentos das supersports:





Houve também tempo para uma exibição da F1, com o piloto Jaime Alguersuari da equipa Toro Rosso a dar umas voltas pelo novo circuito:





E vocês, o que acharam do novo autodromo? Viram as corridas?

Criag Jones

Faleceu o colega de equipa do Miguel Praia, Craig Jones

1
3 years ago
by Luis Bivar Ramos in ,

Do site oficial (http://www.parkalgar-honda.com/pages/news/latest_news_detail.aspx?nid=1238):

PARKALGAR HONDA racer Craig Jones passed away at 00:32 on Monday, August 4th, after suffering a crash in the ninth round of the World Supersport Championship at Brands Hatch in Kent, UK, on Sunday, August 3rd.

Jones had been fighting for the lead in the race when the accident happened, leaving him with serious head injuries. He was transferred to the Royal London hospital but later died from his injuries, with his family by his side.

Craig, 23, from Peterborough, originally from Northwich, was one of Britain’s brightest hopes in World Championship motorcycle racing. In his career he won the 1996 British Junior Mini-Moto Championship, the 1997 British Senior Mini-Moto Championship, 2002 British Junior Superstock Championship and numerous race victories and awards.

In 2005 he finished runner-up in the British Supersport Championship before moving to the World Superbike Championship for 2006. In 2007 he finished fifth in the World Supersport Championship. In 2008 he was a regular podium finisher and contender for race wins and amongst the favourites for the Championship title.

Details on the funeral will be published when available.

Parkalgar Honda’s thoughts are with Craig’s family and friends at this time. Parkalgar Honda Team Manager Simon Buckmaster said: “It is with great sadness that we learned Craig passed away in the early hours. The team’s thoughts are with Craig’s family and friends at this very difficult time. Craig’s family passes on its thanks to all well wishers.”

Criag Jones

Mick Doohan e Alex Criville

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3 years ago
by Luis Bivar Ramos in

Aqui fica um video de uma das corridas com final mais emocionante do antigo mundial de 500cc.

O Doohan sempre foi um dos meus pilotos favoritos! O final desta corrida foi fantástico para ele e dramático para o Alex Criville que esteve tão perto de ganhar a corrida no seu país...

Terá sido culpa do público e da invasão? Ou terá mesmo sido a habilidade de Doohan?

Aqui fica:

Dakar 2008 cancelado

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4 years ago
by Luis Bivar Ramos in ,

"Lisboa, sexta-feira, 4 de Janeiro de 2008
A.S.O. anula edição 2008 do Rali Dakar

Após inúmeros contactos com o governo francês – em particular o
Ministério dos Negócios Estrangeiros – e tendo em conta as suas fortes
recomendações, os organizadores do Dakar tomaram a decisão de anular a
edição 2008 da prova, que deveria decorrer entre 5 e 20 do corrente mês,
ligando Lisboa à capital do Senegal.

Tendo em conta as actuais situações de tensão politica, a nível
internacional, o assassinato de quatro turistas franceses, no passado
dia 28 de Dezembro, atribuído a um ramo do Al-Qaida, no Magreb islâmico,
e acima de tudo as ameaças, directas, lançadas contra a prova, por
movimentos terroristas, a A.S.O. não pode tomar outra decisão que não
seja a anulação da prova.

A primeira responsabilidade da A.S.O. é a de garantir a segurança de
todos: populações dos países atravessados, concorrentes amadores e
profissionais, sejam eles franceses ou estrangeiros, elementos da
assistência técnica, jornalistas, patrocinadores e colaboradores do
rali. A A.S.O. reafirma que as questões de segurança não estão, não
estiveram, nem nunca estarão em causa no rali Dakar.

A A.S.O. condena a ameaça terrorista que anula um ano de trabalho, de
inscrições e de paixão para todos os participantes e diferentes actores
do maior rali-raid do mundo. Consciente da imensa frustração, vivida, em
particular, em Portugal, Marrocos, Mauritânia e Senegal, bem como entre
todos os nossos fiéis parceiros, para lá da decepção geral e das pesadas
consequência económicas, em termos de retorno directo e indirecto, para
os países atravessados, a A.S.O. continuará a defender os valores que
caracterizam os grandes acontecimentos desportivos e prosseguirá com a
mesma determinação o desenvolvimento das suas acções humanitárias,
através das Actions Dakar, implantadas depois de cinco anos em África
sub-saariana com SOS Sahel Internacional.

O Dakar é um símbolo e nada pode destruir os símbolos. A anulação da
edição 2008 não coloca em causa o futuro do Dakar. Propor, em 2009, uma
nova aventura a todos os amantes dos rali-raid é um desafio que a A.S.O.
irá assumir nos próximos meses, fiel à sua presença e paixão pelo desporto. "

Informação retirada do site oficial do dakar em http://www.dakar.com/indexpt.html
É triste saber que o terrorismo acaba por cancelar esta excelente e importante prova, não só a níveis desportivos como também económicos para todos os países que estavam envolvidos! Espero que para o Ano consiga volta em grande.

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