Ultimamente tem-se falado muito nos carros eléctricos, nos benefícios para o ambiente, na especulação do porquê da insdústria ainda não ter lançado mais coisas para o mercado, dos lobbys existentes na indústria automóvel que atrasam todo o processo...

Ion Prototype, the electric bike

Tom Miceli, um jovem de 22 anos estudante de Design Industrial, deparando-se com o dilema de escolher o tema para o seu projecto de final de curso, decidiu construir um protótipo de uma mota eléctrica!

O seu orientador de estágio tinha-lhe apenas pedido para desenvolver um projecto que abordasse os diversos temas abrangidos durante o curso mas Miceli foi bastante mais longe...

Tom Miceli e a sua Ion, a Mota Eléctrica

Como amante da velocidade, resolveu criar um modelo ecológico mas que não perdesse performance!

Pegando no chassis de uma Kawasaki ZX6 Ninja de 2006, trocou a base do motor por 24 baterias de lithium compostas por fosfato de ferro, com uma carga de 40mAh.

O aumento do peso foi praticamente zero, oc entro de gravidade da mota manteve-se e conseguiu-se um veículo eléctrico capaz de atingir os 112Km/h e com uma autonomia de 96Km! E assim nasceu a ION!!! Em baixo o vídeo com o processo de construção.

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Artigo interessante mas também assustador... A primeira parte do estudo agrada-me muito a segunda... prefiro não comentar, ehehehe!
"Motorcycling: Brain Sharpening or Manhood Softening?

By Gabe Ets-Hokin

With so much talk about motorcycle fatalities being on the rise across the U.S. and Europe, it's nice to hear about a positive impact on health from motorcycling.

Ryutu Kawashima, the Japanese brain-aging expert and designer of mental-training software "Brain Age", is also an enthusiastic motorcyclist, and is interested in the impact riding has on mental function. A study he conducted in conjunction with Yamaha and Tokyo University hints at a possible link between riding and higher cognitive function.

The test involved 22 men that had ridden motorcycles earlier in life, but had not ridden for at least a decade. Eleven of the men were asked to resume riding motorcycles, while the other half of the group was told to continue driving automobiles or use other transportation. Improved brain function was found in the group that resumed riding motorcycles after two months. Admittedly, this was a very small sampling, but some of the test results were rather dramatic. When tested on their memory of a set of numbers recited in reverse order, the group of motorcycle riders improved their scores by more than 50% after the two-months of riding, while the non-riders scores actually deteriorated, according to the study. Of course, we all need to take this study with a grain of salt: Yamaha's involvement casts doubt on its impartiality and the teeny sample size affects reliability. Still, it backs up what I've always found to be true: people who ride seem a little sharper than the sheep-like masses, and also supports some of the ideas in Steven L. Thompson's fascinating book "Bodies in Motion," which tries to discover why some people are predisposed to riding motorcycles and some are not.

But even if riding sharpens up your brain, it may have the opposite effect on another part of your anatomy. Another group of Japanese (who else?) researchers published a study in the International Journal of Impotence Research showing a "significant difference in the prevalence of erectile dysfunction" in a control group of motorcyclists.

If that doesn't put you off of riding, Randall Chipkar's book "Motorcycle Cancer?" might. Chikpar claims his research reveals that motorcycles shoot cancer-causing electromagnetic radiation straight into your naughty bits. Luckily, he's invented anti-radiation shielding you can retro-fit to your seat pan. Operators are standing by."

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Venho dar-vos a conhecer uma nova empresa no mercado, a CarView.

A Carview, empresa de publicidade em veículos particulares, permite-vos obter ganhos extra pelo uso quotidano do vosso automóvel ou mota.

Somos pago para conduzir os nossos veículos, sem alterar os hábitos de circulação.  Segundo a empresa os ganhos podem ir até 400€/mês o que não me parece nada mau!

Não é preciso ser de Lisboa ou Porto, não é preciso fazer centenas de kms por dia...

Aceitam também pessoas que não tenham carro, para distribuição de publicidade ou fazer presença em alguns eventos.

Vão ao site e inscrevam-se, sei que o preço da gasolina tem vindo a baixar mas mesmo assim é sempre uma ajuda apreciada Sigam o link em baixo:

Eu já estou inscrito e a testar, mas ainda não fiz nenhuma campanha. Já alguém trabalhou com eles?

No entanto parecem-me uma empresa de referência pelos clientes que têm e as promoções que têm feito, além disso andam a apostar forte em publicidade para angariar condutores de veículos. Aqui ficam fotos de o último evento que eles realizaram, em Lisboa na Árvore Zon, no Parque Eduardo VII:

Nota: Para activarem a vossa conta têm de pagar 25€, para eles terem a certeza que a pessoa está interessada, mas depois dão-nos 50€ na altura da primeira campanha, para compensar, ou seja, recuperamos o investimento e ainda ganhamos algum

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Aqui fica um video do Michael Schumacher, o piloto alemão com excelente curriculum no mundo dos carros, especialmente na fórmula 1, mas que também vai dando umas cartas nas duas rodas!

A mota é uma fireblade da equipa Ten Kate:

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E aqui vos deixo um belo burnout para vocês apreciarem!

Continuo à procura de parceiros deste calibre para passeios, mas não está fácil...

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Como se costuma dizer, uma imagem vale mais que mil palavras...

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E que tal estes reboques da policia japonesa? Estão a imaginar a nossa policia com isto? Gostava de ver um destes ao vivo

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E que tal esta concentração de harley davidsons? De fazer inveja a qualquer um... ehehhe

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