Miguel Oliveira, Vice-Campeão Europeu de 125cc

Posted: 26th October 2010 by Luis Bivar Ramos in Corridas, Noticias
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Aproveito para dar os parabéns ao Miguel por este feito inédito no motociclismo português! Força Miguel e continua a trazer vitórias!

Miguel Oliveira vice-campeão europeu de 125cc

Miguel Oliveira vice-campeão europeu de 125cc

Miguel Oliveira sagrou-se este domingo em Albacete (Espanha) Vice-Campeão europeu de 125cc, numa prova empolgante que viu Oliveira e Maverick Viñales serem os únicos pilotos a lutar pela vitória. Com este resultado, o piloto de 15 anos é o primeiro português a conquistar o título de Vice-Campeão da Europa no motociclismo de velocidade. Um feito inédito para Portugal e para o jovem piloto luso, que demonstra mais uma vez ter condições para chegar ao topo do motociclismo mundial.

Largando da 'pole', Oliveira caiu para 5º mas rapidamente impôs um ritmo elevado para voltar a ocupar o comando na segunda volta. Empregando um ritmo forte e isolando-se do restante pelotão, Maverick Viñales e Miguel Oliveira foram protagonistas de uma corrida “à parte”, sendo os únicos a rodar no segundo 33, deixando no final toda a concorrência a mais de 17 segundos.

Chegando a ocupar a liderança, por duas vezes, Miguel Oliveira concluiu, contudo, uma gloriosa participação no europeu ao conquistar o segundo lugar do pódio, numa prova vencida por Maverick Viñales, com uma curta margem de 0,457 milésimos.

“Foi uma grande corrida, onde o meu ritmo e o do Maverick foi muito similar ao longo de toda a prova. Tinhamos ambos a chance de vencer, mas na parte final senti uma instabilidade no pneu traseiro, que não me permitiu puxar mais. É contudo um grande resultado e estou muito orgulhoso por ser o primeiro português a conquistar um título de vice-campeão na Velocidade. Dá-me ânimo para encarar com confiança as provas restantes do CEV ”, referiu o piloto português.

Aqui fica o link para o site oficial do Miguel: http://www.migueloliveira44.com/

Classificação 125GP

1. Maverick Viñales, 18 voltas em 28:23.721
2. Miguel Oliveira + 0,457
3. Alex Rins + 17,094
4. Alessandro Tonucci + 20,960
5. Mattia Tarozzi + 30,851
6. Alex Marquez + 31,372
7. Luigi Morciano + 31,796
8. Niklas Ajo + 40,652
9. Toni Finsterbusch + 41,298
10. Luca Grünwald + 47,725

Viagem alucinante… :) Ghost Rider mini moto

Posted: 21st October 2010 by Luis Bivar Ramos in Uncategorized
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Aqui fica um vídeo que recebi esta semana. Se gostam do Ghost Rider, fiquem aqui a conhecer a versão com moto mini e em grupo :)

Paddock Girls no GP de Aragon, 2010

Posted: 29th September 2010 by Luis Bivar Ramos in Pit Lane Babes
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Um resumo das caras bonitas das paddock girls no moto gp de Aragon em 2010.

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2º Aniversário Fórum Kawasaki Portugal, Setembro 2010

Posted: 28th September 2010 by Luis Bivar Ramos in Kawasaki, Passeios Moto-Turísticos
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Este sábado desloquei-me a Góis com vários amigos para o almoço-convívio com o pessoal do Fórum Kawasaki Portugal.

Eles festejavam o segundo aniversário do fórum e receberam-nos com toda a simpatia no seu encontro!

Saímos do Porto às 9h, apanhámos a A29 e depois a A25 em direcção a Viseu. Em Viseu apanhámos outro colega e seguimos para Góis.

Em Góis almoçámos no restaurante "O Retiro dos Sabores" onde nada faltou! Comida e companhias excelentes! Um dia a recordar!

De salientar a extrema camaradagem entre toda a gente, a diversidade de motas (das cerca de 25, 5 não eram Kawasaki :) ), os novos amigos feitos!

Pena foi o vento lateral na viagem de regresso (que foi feita pelo IP3 até Coimbra e depois pela A29), que massacrou completamente o meu pescoço! A CBR também resolvou pregar um pequeno susto no regresso pois não queria pegar... Mas lá se portou bem no resto da viagem!

Também de referir o susto que muitos de nós apanhámos, à chegada a Góis, numa curva demasiado apertada, felizmente nada de mau aconteceu!

Ficou também o convite para a próxima concentração de Góis que fará 18 anos em 2011! Um local sem dúvida a visitar em Agosto do próximo ano!

Paddock Girls no GP de San Marino, 2010

Posted: 12th September 2010 by Luis Bivar Ramos in Pit Lane Babes
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Prevenção Rodoviária – Vídeo Fantástico

Posted: 11th September 2010 by Luis Bivar Ramos in Segurança, Uncategorized
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Um dos melhores vídeos que alguma vez vi sobre prevenção rodoviária! Realmente abre-nos os olhos para começarmos a ter mais cuidado nas estradas!

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Jorge Lorenzo em campanha de sensibilização aos motociclistas

Posted: 18th May 2010 by Luis Bivar Ramos in Moto GP, Noticias, Segurança
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O Piloto espanhol de MotoGP, Jorge Lorenzo, esteve envolvido numa campanha de sensibilização aos motociclista.

Junto com as autoridades espanholas, andou a promover a condução com cuidado e responsabilidade junto dos motards.

Poderão ver o resto da notícia no site oficial do motogp, em:

http://www.motogp.com/en/news/2010/lorenzo+involved+in+a+safety+road+campaign

Queres ser Piloto todo-o-terreno?

Posted: 10th December 2009 by Luis Bivar Ramos in TT
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Pessoal, esta semana recebi esta informação da Equipa Bianchi Prata, uma verdadeira oportunidade para quem se quer iniciar como piloto de todo-o-terreno!!!

Em baixo fica toda a info, atenção que só tens até 20 de janeiro de 2010 para te inscreveres!

Queres ser o novo piloto ACPmoto? Queres ser piloto de todo-o-terreno? Queres ser piloto oficial da equipa Bianchi Prata? Queres pilotar uma BMW G 450 X ao lado de Bianchi Prata e Paulo Gonçalves ?

A equipa Bianchi Prata com o apoio ACP Moto, BP Ultimate, CIN,  BMW Motorrad, Motojornal, O Jogo e Vodafone, procura novos talentos de todo-o-terreno. Procuramos um novo piloto com qualidades de campeão para se integrar na nossa equipa na época 2010.

A prova a realizar em Fevereiro de 2010 irá acontecer no Centro de Estágios Bianchi Prata no Marco de Canaveses.

Filipe Santos, vencedor do passatempo em 2009 e actual piloto ACPmoto, tem obtido resultados bastante relevantes nas provas nacionais. Mostrando como esta iniciativa dá a possibilidade aos jovens pilotos de mostrarem o seu valor.

Para participar nesta prova os pilotos terão de preencher os seguintes requisitos:

  • Ter mais de 18 de anos;
  • Nunca ter obtido o primeiro lugar num Campeonato Nacional de qualquer modalidade;
  • Ser sócio do ACPmoto;
  • Ter um recibo de 25€ da BP Ultimate;
  • Preencher e enviar a ficha do Motojornal ou no jornal OJogo;
  • Enviar junto com pagamento da taxa de inscrição de 35€ para

Rua Santos Pousada, 735

4000-488 Porto

Data Limite para a inscrição 20 de Janeiro

Fotos 2009:

Fotos 2009 - Equipa Bianchi Prata

Fotos 2009 - Equipa Bianchi Prata

Fotos 2009 - Equipa Bianchi Prata

Fotos 2009 - Equipa Bianchi Prata

Deixo-vos também aqui um vídeo com alguma imagens de 2009 para aguçar o apetite:

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Ion – A Mota Eléctrica de Tom Miceli

Posted: 8th November 2009 by Luis Bivar Ramos in Curiosidades, Kawasaki, Protótipos
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Ultimamente tem-se falado muito nos carros eléctricos, nos benefícios para o ambiente, na especulação do porquê da insdústria ainda não ter lançado mais coisas para o mercado, dos lobbys existentes na indústria automóvel que atrasam todo o processo...

Ion Prototype, the electric bike

Ion Prototype, the electric bike

Tom Miceli, um jovem de 22 anos estudante de Design Industrial, deparando-se com o dilema de escolher o tema para o seu projecto de final de curso, decidiu construir um protótipo de uma mota eléctrica!

O seu orientador de estágio tinha-lhe apenas pedido para desenvolver um projecto que abordasse os diversos temas abrangidos durante o curso mas Miceli foi bastante mais longe...

Tom Miceli e a sua Ion, a Mota Eléctrica

Tom Miceli e a sua Ion, a Mota Eléctrica

Como amante da velocidade, resolveu criar um modelo ecológico mas que não perdesse performance!

Pegando no chassis de uma Kawasaki ZX6 Ninja de 2006, trocou a base do motor por 24 baterias de lithium compostas por fosfato de ferro, com uma carga de 40mAh.

O aumento do peso foi praticamente zero, oc entro de gravidade da mota manteve-se e conseguiu-se um veículo eléctrico capaz de atingir os 112Km/h e com uma autonomia de 96Km! E assim nasceu a ION!!! Em baixo o vídeo com o processo de construção.

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Sacar cavalos sem travões…

Posted: 7th November 2009 by Luis Bivar Ramos in Uncategorized
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Para treinar a "arte" de sacar cavalos nas motas convêm arranjar um local com bastante espaço, sem movimento, estarmos bem equipados em caso de queda (o que nas primeiras vezes é mais que certo :) ) e depois irmos com espírito aventureiro!

Outra coisa que dá algum jeito é... ter travões na mota!!! Senão o que pode acontecer é algo deste género:

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